CONTAGIROS – MOTOS

 

Peça para o mecânico ligar apenas o fio amarelo na saida pulsante do CDI (que
vai para uma das bobinas).
Programa-se como 1 cilindro ou faísca por volta do motor.
Colocar o motor em marcha lenta e observar o aparelho
Se não medir nada ou ficar falhando, peça para usar o fio branco no lugar do
amarelo.
Se medir o dobro do esperado, programe com 2 cilindros ou faíscas por volta do
motor.
Se não funcionar, talvez este CDI gere pulsos negativos (normalmente são
positivos). Neste caso temos duas soluções:
Ou o IV-10 (inversor de sinais)
Ou o SG-10 (snesor de giros, para pegar o sinal no cabo da vela)

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